EU کی ایک رپورٹ میں بیٹری کی پیداواری صلاحیت کے فرق کو ظاہر کیا گیا ہے۔

 

 

 

 

یورپی یونین کی ایک رپورٹ میں بیٹری کی پیداواری صلاحیت کے فرق کو ظاہر کیا گیا ہے، جس میں گھریلو صلاحیت صرف 2030 کی طلب کا 21.4 فیصد پورا کرتی ہے۔

 

 

 

 

 

EU جوائنٹ ریسرچ سینٹر کی طرف سے جاری کردہ بیٹری ٹیکنالوجی کی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ EU کو مسابقتی فرق کو دور کرنے کے لیے بیٹری کی پیداوار کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔عالمی لیتھیم-آئن بیٹری2024 میں طلب 1545 GWh تک پہنچ جائے گی، جس میں 1051 GWh الیکٹرک گاڑیوں میں اور 370 GWh توانائی کے ذخیرہ میں استعمال ہوگا۔ یورپی یونین نے اپنے کیتھوڈ میٹریل مینوفیکچرنگ اہداف کا صرف 4.9% اور اپنے اینوڈ میٹریل اہداف کا صرف 0.1% حاصل کیا ہے، بیرونی سپلائیز پر انحصار کرتے ہوئے اور اس کی مسابقت کو متاثر کیا ہے۔

 

یورپی یونین مسابقت میں چین، جنوبی کوریا، اور جاپان جیسے بیٹری پیدا کرنے والوں سے پیچھے ہے۔ جبکہلیتھیم-آئن بیٹری کی قیمتیں۔2024 میں 20 فیصد کمی متوقع ہے، یورپی یونین کی بیٹریاں اب بھی ایشیائی مصنوعات کے مقابلے 15 فیصد سے 50 فیصد زیادہ مہنگی ہوں گی۔ ابھرتی ہوئی ٹیکنالوجیز جیسے سوڈیم-آئن، لیتھیم-سلفر، اور ٹھوس-اسٹیٹ بیٹریاں اگلے 3 سے 5 سالوں میں وسیع پیمانے پر پھیل جانے کی توقع ہے، جو ممکنہ طور پر مارکیٹ کے منظر نامے کو نئی شکل دے گی۔

 

2024 میں، EU کی بیٹری کی پیداواری صلاحیت نے 2030 میں متوقع طلب کا صرف 21.4% پورا کیا، جو کہ 2023 میں 17.2% سے بہتری ہے، لیکن خود کفالت کی ضمانت دینے کے لیے ابھی بھی ناکافی ہے۔ LG انرجی سلوشنز، SK Innovation، اور Samsung SDI یورپ کی پیداواری صلاحیت کے 80% پر کنٹرول رکھتے ہیں۔ 2024 میں، EU نے €16.5 بلین مالیت کی بیٹریاں درآمد کیں، جن میں سے 85% سے زیادہ چین سے آئیں، جو تجارتی خسارے کی وجہ سے عالمی منڈی کے اتار چڑھاؤ کے لیے اس کے خطرے کو نمایاں کرتی ہیں۔